Prezident Shavkat Mirziyoyev 11-yanvar kuni transport-logistika tizimini yanada rivojlantirish chora-tadbirlari taqdimoti bilan tanishdi.
O‘tgan yetti yilda mahalliy tashuvchilarni qo‘llab-quvvatlash tufayli yuk mashinalari soni yetti barobar ko‘payib, 26 ming donaga yetdi. Ularning xalqaro tashishdagi bozor ulushi 35 foizdan 60 foizga oshdi.
Ammo dunyodagi geosiyosiy vaziyat bu sohada qiyinchiliklar tug‘dirmoqda. G'arbga borish, etkazib berish muddati ikki baravar ko'p, xarajatlar 1,5 baravar ortib bormoqda. Yevropaning bir qancha davlatlarida chegara punktlari yopilgan, boshqalarida esa uzun navbatlar paydo bo‘lgan.
Shu bois transport-logistika tizimini izchil rivojlantirish, tashqi savdo yo‘nalishlarini diversifikatsiya qilish zarurligi ta’kidlanmoqda.
Xususan, xalqaro va mintaqaviy bozorlarga olib chiquvchi muqobil yo‘nalishlar bo‘ylab joylashgan davlatlar bilan tranzit yuklarni tashishni soddalashtirish va erkinlashtirish, tomonlar o‘rtasidagi teng huquqlilik asosida chegara to‘lovlarini kamaytirish yoki bekor qilish choralarini ko‘rish zarur.
Mamlakatimizda yuk jo‘natuvchilar va tashuvchilarni bog‘lovchi ekspeditorlik xizmatlarining aksariyati xorijiy kompaniyalarga tegishli. Ushbu sohadagi mahalliy ekspeditorlarimizni qo‘llab-quvvatlash maqsadida ularning xalqaro yuk tashish xizmatlari QQSdan ozod etildi. Shu tariqa, mahalliy tadbirkorlik subyektlarining ulushini 45-50 foizgacha bo‘shatish imkoniyati namoyon bo‘ldi.
Shu kabi chora-tadbirlar orqali xalqaro yuk tashish va transport xizmatlari eksporti hajmini ikki baravar oshirish va kamida 3 milliard dollarga yetkazish vazifasi qo‘yildi.
O‘zbekiston hududi orqali tranzit transport oqimini ko‘paytirish ham muhim ahamiyatga ega. Bu sohada yaratilgan qulayliklar tufayli mamlakatimiz keyingi yillarda Jahon bankining logistika indeksini oshirdi. Bu tranzit salohiyati bilan bir qatorda sarmoya oqimini oshirish va umuman savdo-iqtisodiy aloqalarni rivojlantirishga xizmat qilmoqda.
Mutasaddilarga elektron navbat tizimini joriy etish, chegaradan o‘tish vaqtini 20 daqiqagacha qisqartirish, avtotransport vositalarini onlayn kuzatish tizimini yo‘lga qo‘yish orqali yuk oqimini ko‘proq jalb etish bo‘yicha topshiriqlar berildi.
Yana bir muammo yo'nalishsiz taksi xizmatlari bilan bog'liq. Ikki yil muqaddam jismoniy shaxslarga yakka tartibdagi tadbirkorlik asosida taksilar boshqarishga vaqtincha ruxsat berilgan edi. Buning samarasida taksi haydovchilari soni 6 barobar ortib, 457 ming kishiga yetdi. Shuning uchun endi bu tartib doimiy bo'lishi aytilmoqda.
Taksi mijozlarini topish uchun qulay axborot xizmatlari bozori shakllantirildi. Hozirda 151 ta umumiy kompaniya faoliyat yuritmoqda va rivojlanmoqda. Shu bois korporatsiyalar faoliyatini tartibga solish, ularning davlat, haydovchi va yo‘lovchilar oldidagi majburiyatlarini aniq belgilash vazifasi qo‘yildi.